体，共有650辆范伦泰iii型（安装2磅火炮）及viii型（安装6磅火炮）被改造成了范伦泰dd坦克。但霍巴特认为这种老坦克已经过时，决定以较新的美制谢尔曼系列坦克作为新的dd设备载体。
43年第一辆谢尔曼坦克改装完毕，加装了可折叠帆布蓬，内衬环形橡胶空气软管骨架，这套装置安装在焊接在坦克车体周边的船形平台上。工作方式是通过气管向橡胶骨架内充气，随着气体充入橡胶骨架向上撑起篷布到炮塔上方高点，支架将篷布锁定。操作由坦克车组完成，在坦克登陆舰甲板上仅需15分钟即可完成。篷布展开后坦克即可下水。展开的篷布提供了近1米的干舷空间，全车由安装在车身后部的两具小型螺旋桨提供动力，方向则通过摆动螺旋桨来控制，额外转向由车长控制的安装在炮塔外的小舵实现。
坦克在水上的速度较慢，这取决于海况。5级海况以上就意味着较高的风险，不过这一限制得不到重视，常常因此发生灾难性的事故。当水深到1.5米时篷布可以收起，之后便是“dd谢尔曼”坦克大显身手的时刻，它的主炮可以开火了。
“dd谢尔曼”坦克上没有航向机枪，但它的火炮为登陆作战的英军士兵提供了强大而直接的火力支援，尤其在1944年6月22日的诺曼底登陆战役中，效果明显。一旦出水，车身后部的螺旋桨就能收起，离开海滩它就是一辆标准的主战坦克。
二战德国也研究过两栖坦克，二号坦克就有两栖版，不过这样的防护弱火力弱的轻型坦克并不符合他们的要求，他们想要把主力坦克送上去。
也不知道德国陆军哪位人才，看到海军的潜艇之后，脑洞大开，竟然异想天开的打算让坦克游过英吉利海峡。说实话，这个想法就如同有人告诉你，明天太阳会从南边出来一样不可信。然而的国陆军高层和小胡子可能是被战况气的脑袋发晕，竟然真的批准了这个计划。而德国
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