第188章 【又中奖了】（3 / 9）

林志超点点头，问道：“需要排队嘛？”

弗朗茨说道：“最多三个月时间！”

林志超相信德国的技术，所以又问道：“多少钱一艘？”

弗朗茨心中已经笃定，林志超绝对要购买，连忙说道：“目前5.6万吨的油轮是760万美金一艘，建造首笔款项支付40%，尾款60%则交付时付清。”

林志超心里立马盘算起来，油船不是货船，苏伊士关闭时，油船运费价格肯定涨幅比货船高；再加上目前货轮普遍在一两万吨，以及油船是赚欧美的钱；所以，油船的时间一定要算好，一个月也不能浪费。

他宁愿油船在苏伊士关闭前，实行单程短租的方式，也要赚到那一波的每一次机会。有时候一些船东为了高租金，宁愿将船停到港口，就是这种道理。

当然，考虑到第一次苏伊士运河关闭，只有一年时间，所以能高价签约三年的话（75~80%短租价格），是比较理想的；高价签约五年（70~75%短租价格），那说明顾客已经惧怕了，林志超都得笑醒。

“我大概需要建造六艘五万六千吨的油船！”林志超轻飘飘的讲了一句。

弗朗茨不淡定了，震惊的说道：“林先生说的可是真的？”

六艘五万六千吨的油船，总吨位搞到33.6万吨，这已经是德国一年造船的25%吨位还要多。就是奥纳西斯一口气，也不敢造那么多，都是分期进行造的。

林志超点点头，说道：“我目前二手货轮、油轮已经达到70万吨，每年盈利在两千万美金左右，我相信这个实力不会让弗朗茨总裁担忧吧？”

他算过一笔账，环球航运在未来的两年时间，以目前的船队（70万吨），可以获得4500~5000万美金左右的利润。再加上账上还剩下800多万美金，足够购买六艘5.6万吨的油轮。

与此同时，他还可以