的大楼，位于湄港码头沿岸，高达28层。
这栋楼里的所有职员的工作只有一个，就是为湄港名下的近200艘超级货轮进行配货。
每艘货轮出发前，全部先以湄港自有的订单为主，未满载的，则用amazon集团的业务进行填充。
也就是国际电商里的“散货”来填充。
目的，就是保证每一艘货轮全部可以满载出行，把利润做到最大化。
而amazon集团公司也解决了运输费用高昂的问题，除了跨国电商用户有加急需求，需要采用空运以外，其他的订单则全部采用海运的方式。
至于支付，则由和amazon公司合作的商家来承担。
换句话说，谁在amazon电商平台下面开网店，谁就承担这笔物流费用。
再大些的商家，甚至换成了另外一种模式。
包年。
只需要每年给湄港上交百万美金的物流费用，那么这一年中所有的物流全部由湄港海运公司来承担了。
不管发货多少，次数多么频繁，都将是湄港海运公司的超超超级vip，有求必应。
如此一来，湄港每月的收入和利润将在不久的将来再次拔高，再创新高度。
李燕预测，一旦亚马逊的订单全部交到湄港的手里，那么湄港的收益将最少提高三倍，甚至还要更高。
届时，月入500亿美金并不是一件没有可能的事情。
湄港的海运业务和赚钱的能力突飞猛进，让湄港旗下的“国”有银行以及蓝鲸公司旗下的大富翁银行股票瞬间暴涨，湄港币的汇率更是一路长虹。
原理很简单。
湄港是一个拥有独立制度，独立货币系统的特区。
说是新特区，其实跟一个小国家没有任何区别。
“国”有资产不变，但财富越来越多，这也就意味着湄港币越来越值钱。
汇率，自然也就越来越高。
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