第二十五章 轮胎实验（3 / 5）

标准类别，二级c类轮胎工艺复杂，成本较高，是目前市面上最好的超跑和豪华汽车才用到的汽车轮胎，它们的造价是普通轮胎的五倍以上。可以在-10－60度的环境和正常路面行驶十万公里，在35－90度的环境正常路面行驶五万公里，在极端越野环境下行驶可以行驶5千－1万公里。

而这些数据，也都是轮胎生产厂家在保证驾驶员和乘客安全的情况下得出来的数据。

更别提，一些外在环境也会影响到轮胎的使用寿命。车在三百五十公里的时速下急速踩刹车可以不对车胎造成大的损伤，在一百五十公里时速下可以急速刹车一万次以上保证轮胎的安全性。

如果用材料精炼分解中心、材料精加工中心和三维立体多功能打印机造轮胎，当然没问题，但要采用这个世界的机器设备造轮胎，按规范一样样来、那绝对是个超级复杂的工艺。

上百种原材料，许多大型设备，甚至是还需要专门的胶水……

听了一些介绍，又查阅了很多资料，刘旭这才懂了轮胎的原理和工艺，也知道为什么汽车轮胎这样不起眼的技术为何只有那么几个国家掌握在手上。

在家里有电脑里不断对汽车轮胎模拟修改，参照了几十款现有汽车轮胎设计和工艺终于定下了十款不同的轮胎所有配方工艺设计。

几天的时间就可以用一台笔计本小电脑做出这么巨大的工作量首先要感谢最难的配方可以直接查阅，成千上万种模拟数据变化直接可以在电脑里计算生成，改动的地方虽然不多，但比市面上的汽车轮胎优异，体会到学会运用电脑做事的简洁这是自已得到传承后最大的收获。

刘旭来到汽车修理厂，买了一些小货车、小汽车轮胎。几种国际大牌汽车轮胎也买了几款。

这些废弃轮胎的价格很低，三十元一条，两百只花六千块钱，新轮胎4条却花了三千二，真是没有对比就没有伤害。