同时还要承担将伊卡洛斯上的岩石切割后运回摘星号的任务。
建造这个原料中转站是重中之重,在摘星计划中,这也将是钟成亲自负责实施的项目。
中转站的设备、管道都早已经准备好了,只要几根连接伊卡洛斯的缆绳安装完成后,就可以开始了。
钟成和杨希休息了一小时,与胡波、林伟交待了一下工作,就再次动身。
这一次他们将由八个人一起去完成这项安装工程,钟成和杨希为主,其他人打下手。
为了将两百多吨的设备运送出去,摘星号调整了机身,尾部对准伊卡洛斯,打开了机腹下的主通道。
借助已经安装好的八根缆绳,钟成等人顺利将设备送到了伊卡洛斯上最大最深的一个撞击坑中。
用了八个多小时,才把中转站安装调试好,并且将原料输送带和管道连接上了摘星号。
这个时候,120台用于停止伊卡洛斯自转的祝融电推已经安装完毕。
众人一起动手,又用了4小时才将原料中转站与各个祝融电推的电缆和原料输送管道安装好。
钟成舒了一口气,经过连续12小时的作业,他都感到了疲劳。
而杨希等人已经轮换着休息了三次了。
钟成站到一台祝融电推旁边,大声下令:
“指挥中心,启动发动机,10%功率输入!”
祝融电推的喷射口瞬间喷射出淡紫色的光芒,这是铁离子的颜色。
钟成用手持超声波探测仪检查了一下固定祝融电推的岩石,没有什么裂纹。
他和其他39人一起又分别检查了其它祝融电推,确认都没有问题。
他再次下令,“20%功率输入!”
一直重复了十次这样的操作,2小时后,120台祝融电推开始满负荷工作。
这种新型祝融电推
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