钟成和杨希顺着线缆回到了摘星号，前后一共用时45分钟。
他算了一下，就算其他人动作生疏一点，1小时也能完成。
这样安装120台祝融电推只要10小时时间。
他在指挥中心又向外出作业人员交待了一下注意事项后，第一批24名工程人员就开始行动起来了。
大家有了钟成和杨希的示范，紧张情绪大为缓解，说说笑笑地向机舱尾部走去。
有了第一根连接伊卡洛斯的缆绳，钟成对他们的安全也放心多了。
在摘星计划中，在伊卡洛斯地表上安装祝融电推只是第一个步骤中的其中一项工作。
另一个工作就是在伊卡洛斯上建造一个大型原料中转站。
中转站通过主管道与摘星号连接，再通过分支管道与伊卡洛斯上的祝融电推连接，为祝融电推提供燃料。
因为祝融电推不只是需要电力，还需要推进剂，也就是工质。
离子发动机有个优点是不挑食，易电离的原子都可以作为推进剂，如氙、锌、氮、碘、镁、铋等。
在特殊情况下，调整祝融电推的参数，铁离子同样可以成为工质。
其实用铁离子作为祝融电推的推进剂是摘星计划中最关键的技术。
没有这一项技术，他们根本不要想把近2亿吨重的伊卡洛斯带回地球。
按照动量守衡定律，摘星号一共才一万吨重，即使全部变成工质也拿伊卡洛斯无可奈何。
但如果可以利用伊卡洛斯上的铁资源，就完全不一样了。
从谷神星补充物资时，他们主要补充的就是氦-3，只要有足够的能源，就可以利用摘星号上的提炼设备，把伊卡洛斯上的氧化铁提炼成纯铁粉末，作为捕捉伊卡洛斯的燃料。
这就是取之于彼，用之于彼！
所以这个原料中转站
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