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第一百九十一章:世界各国都在研究飞行汽车(2 / 8)

要受到路旁障碍物的限制,这就很难教人实用了。”

“因此,泰勒首创的飞行汽车,只能成为试验场上的样车了,因为起降受到的限制太多了。”

画画再一次的转换,屏幕上又出现了一款,新款的飞行汽车,主持人又继续的讲解道。

“斯洛伐克工程师兼设计师,斯特凡·克莱因在飞行梦的激励下,几十年来专注于研制飞行汽车。”

“如今,原型车已成功试飞,克莱因团队开始升级“飞行汽车”,希望它早日上市。克莱因自上世纪九零年代初,开始研制飞行汽车,给这款梦想中的飞行器取名“空中移动”。”

“最早的雏形为“空中移动”1.0版,如今已升级到3.0版。”

“二零一三年九月,克莱因亲自驾驶“空中移动”2.5版首次试飞。这款飞行汽车蓝白相间,使用钢制框架和碳纤维复合材料的外壳,有着流线型的驾驶舱,光滑的尾翼,外观相当漂亮。它长6米,净重450千克,可供两人乘坐。”

“带有折叠式机翼,在尾部有一个螺旋桨,由一台rotax912引擎负责驱动。”

“收起机翼时,它能轻松停进一般的停车位或车库,也能在普通加油站加油。”

“”开进机场,它能在数秒内打开机翼,变身成一架超轻型飞行器,翼展为8.2米。”

“试飞结果显示,它在飞行模式下最高时速可达200公里,地面极速为每小时160公里;加满油后空中飞行距离为700公里,地面行驶距离为500公里。”

“对此,特拉弗吉亚公司回应称,该公司将着手研制下一代飞行汽车“tf-x”,并公布了其设计模型。”

“该公司介绍称,“tf-x”比第一代飞行汽车更为先进,它内部空间更大,能够“像汽车一样舒适”地容纳4名乘客,能够像直升机那样垂直起飞而不需跑道,还

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