只能采取断水、断电、断人（禁止古巴人受雇为基地服务）的方式，并且在试图通过外交和舆论压力来迫使美国妥协。美国财大气粗，自己建立海水淡化设施和供电系统，自给自足。至于舆论压力，美国人就当做没听见。
“再跟古巴签订一下资源开采合同，巴拿马也是。”古巴和巴拿马虽然都是小国，却有不少的矿产资源。比如古巴的铁矿储量约有35亿吨，是世界上储量最大的地区之一；镍储量占全世界的近一半。而巴拿马铜矿石储量超过2亿吨，居世界第四位等等。不过雅尼克最看重的还是巴拿马的运河。想想都能笑出声来，美国人辛辛苦苦的开垦出来的运河，到头来就这么白白便宜了他们德国；等到彻底清除运河区段的核污染，恢复通行的时候不知道美国高层会是什么反应？
这时安妮走进来汇报道。“殿下，伊丽莎白王后的飞机起飞了，大概两个小时后抵达。”
“知道了。”点点头，脑海中突然灵光一现，想到后世的英吉利海峡隧道。此隧道也被称为欧洲隧道，是连接英国与法国的重要地下通道，建成于1994年。
虽然这条耗时6年，海底部分37.9公里的隧道是人类工程史上重要的一笔，但其实早在隧道开挖的186年前，工程师们就在这里尝试着让天堑变通途的办法。
最早的是1802年，法国工程师阿尔伯特.马修就设想采用隧道的形式连接英吉利海峡两端，这个想法很得拿破仑的欢心；法国皇帝甚至煞有介事在亚眠合约期间向英国人推销这个油灯照明，马车拖运，还要修建探出海面的木质换气塔的大胆想法。
而在英国人看来，这个以“2小时马车就能到法国”的脑洞项目里充斥着法国佬满满的恶意，毕竟英吉利海峡对于大英帝国来说相当于天然屏障，千万雄兵。法国人竟然想搞轻松通过它的工程？绝对没怀好意！
果然待到第二年两国再次交恶，有关这
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