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第247章 法兰西末日(18)(2 / 4)

,其余人想要离开就只能走装填手身后的另一个出口。这般布置的缺点就显而易见,一旦在战争中被击毁,那4个乘员最多能跑出来两个,车长和装填手。驾驶员和炮长能不能存活下来,完全看上帝的意思。

虽然这一切足够让追求完美的德国设计师们崩溃,可陆军却表示相当满意。

这种歼击车的前方采用了60毫米厚的装甲,倾角达到了60度,车体下方同样是60毫米厚的装甲,倾斜角度是40度。侧后也有20毫米的倾斜装甲。虽然20毫米装甲防不了敌军坦克炮或是反坦克炮的的攻击,但防御子弹和破片却错错有余。

虽然160马力的动力并不是很强悍,可歼击车的重量也只有十几吨而已,公路时速可以达到42公里,机动性优秀。这可比那些需要汽车来拖着走,没有汽车的时候就需要骡马拉着走,进入阵地的时候甚至只能靠士兵推着走的牵引式的火炮强多了,必要时候甚至可以客串坦克使用!这么好的武器上哪去找?!

而且自身结构简单、结实耐用也是一追猎者歼击车的一大亮点。要知道给步兵装备的武器,用不着很精致,因为越精致的东西越难操控,出现故障的几率也就越大。

就像大名鼎鼎的加特林机枪,刚问世的时候那真是技压群雄、大杀四方。在1882年就已经达到了每分钟1200发的恐怖射速。

不过这般看似牛叉的武器却销声匿迹了一段时间,甚至连一战二战都没露面。

因为它的最大弱点是射手在战场上由于敌军冲锋过程中,与自己的距离不断拉近导致情绪激动并杀红了眼不能控制自己,会发疯似得把手柄转动的越来越快,造成机枪过热卡壳或炸膛。

所以,步兵们需要的是大量的,廉价的,可以随便使用不怎么需要维护的简单装备。

这一轮射击摧毁了法军的五辆b1重坦,而法国坦克的反击连这些狩猎者的边都没

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