介旅店这几个行业的人，其实潜规则非常多，相当黑暗，坑蒙拐骗无恶不做，整个行业的从业素质非常低。
这种情况非常寻常，就算到了秦琅那个时代，在他去外地求学的两千年前后，都那个时代了，走长途，也是各种坑。火车站，那是小偷骗子的聚集地，一不小心不是被骗就是被抢或被偷，而火车店旁边的那些拉人的小旅馆，多数都是黑店，去了就挨宰。
甚至火车站边的小店，打个电话都可能得宰你几大刀。
坐长途客运车，路上肯定要被强迫吃高价饭的，还非常难吃，甚至运气不好，半路上还要遇到车匪路霸，再抢你一回。
车站等地的旅店非常黑，更别提会有许多小偷专门游荡在附近，更有些人做仙人跳局。
在那个时代，出趟远门，就跟去西天取经一样，得经历九九八十一劫，被偷都还是小事，万一运气不好，被骗进黑矿黑砖厂，或是女子被拐卖到大山里，也常见不鲜。
可想而知，在千多年前的唐代，出远门会有多难。
物流业其实坑更多。
但贞观以来的重工商兴贸易，却使的物流需求巨大，这是门巨大的新兴生意，曾经混江湖的改行做物流，再拉上各地的豪强们一起加盟，其实是个非常不错的主意。
没点实力，物流这样的买卖，本就是要沾点灰的，一般人哪做的了，特别是得穿州过县，就必须得有极强的实力才行。
秦琅用了二十年时间，构建了一个庞大的物流体系。
宋江、李逵等这些梁山好汉们，也早就不干贩私盐贩私马这样的地下买卖，全干物流了。
建马队、驼队、船队，建码头、货栈、建快递铺、建客栈，开饭店。
物流运输必然也跟仓储是相连的，而经营物流运输仓储，兼做食宿生意也是有关的，外人很难相像，虽然如今世面上各地雨后春笋一样多的那各种
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