了好几年时间，把关内关外有名的一些江湖绿林势力都给收编了。
再然后，秦琅指点，没让他们继续混那条道，而是让他们开始洗白经商。
此后近二十年，在秦琅的亲自指点下，宋江他们打造了一个遍及大唐天下的物流体系，两京诸道设立镖行，西南有马帮，塞外有驼队，江淮有漕帮，海上还有船帮。
说来宋江他们的这个江湖很有意思，在秦琅的幕后操纵下，早就成了一个类似于加盟型的组织。
总体上来说，就是各地州县上的地方豪强大贾们，吸收他们加盟，利用他们在当地的影响力，然后加上沙苑水泊在物流上的整体布局和网络，把这张物流大网越编越大。
不过虽然宋江号称江湖第一人，但实际上这个庞大的物流网络，宋江这个盟主也并没有太强的控制力。
别看从两京到诸道，数百州千余县，遍布他们的货栈、码头，车队、船队、马队、驼队，但这终究只是个加盟组织，甚至是个商业组织。在官方的登记备案里，其实是没有这么一个庞大的物流网络的，而是以各种各样的镖局、车队、船队、马队等名头登记的。
不过这个物流网络的作用却也非常巨大，各地豪强们加入进来后，接入系统，带来的是量级的飞升，生意滚滚财源广进。
虽然收益上，各地加盟的豪强商贾们能够获得大部份利润，但对于设计者秦琅来说，他看中的是这个物流体系本身，是这个物流体系暗中能够发挥出来的巨大的调动力量、组织力量以及情报力量。
况且，虽然地方加盟的豪强商贾们看似拿大头，但当全国的这无数的网点加起来，沙苑这边的收入可就非常恐怖了，更何况，借着这张大网的优势，沙苑自营的一些买卖，也是无人可及的。
物流不好做，在古代越不好做。
有句老话叫车船店脚牙，无罪也该杀，说的就是在古代做运输中
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理