划，就更加匪夷所思了，在火星上开汽车，之前虽然有想过，不过也一直觉得天方夜谭。
“果然，林董事长和我对于未来世界的发展眼光高低立判啊。”在任雨翔心里，也不由得感慨不已。
“林董，我明白了，等新车销售情况稳定之后，我们马上开始制定相关市场的销售分析和布局。”
当初成立司南电动汽车公司的目的，林浩就不是要把它打造成世界上最大的汽车公司。
林浩要做的是让司南的汽车技术领先于整个世界，这样才能够刺激全球汽车产业实现升级。
因为林浩在科技树带给自己的记忆里见到过未来汽车的模样，而他更想早一天在地球见到那一幕的发生。
传统燃油汽车产业，包括燃油产业的利益链实在是太大，这些巨头躺在过去的功劳簿上吃老本，就想着钱能够自己滚进口袋里。
所以一开始对于新能源汽车领域十分的抗拒，哪怕做研究，依然也不愿意在新车上普及新能源技术。
到头来还搞了一个油电混合的汽车，用来压榨汽车消费领域。
直到有了特斯拉汽车的成功之后，这些腐朽但不没落的汽车公司，才被特斯拉汽车的销售情况，和汽车行业市值的第一给刺激了一下。
纷纷把研发投入转向新能源领域，依靠着自己的品牌效应，最后再吸一波血。
至于把开发方向对准特种车辆的原因之一，就是因为林浩刚刚赌大一的时候在机场见到摆渡车、救护车和消防车。
那时他就十分的疑惑，为什么所有的消防车、摆渡车、救护车品牌都是梅赛德斯、man，斯堪尼亚等。
当时十分好奇的林浩就特意去查了查资料才发现，由于特种车辆的任务特殊性，汽车能否满足使用要求，是他们考虑的唯一标准。
当然后来国内的特种车辆大部分都是从国外进口汽车底牌
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