第二百二十八章 船等机，机等轴（4 / 5）

国内无法制造大型曲轴的原因，又要归于曲轴加工设备，也就是数控重型曲轴铣车复合机床的制造难度。这种机床的加工工件长度可以达到15米，重量达到180吨，而加工精度误差不能超过0.02毫米，也就是一根头发丝的1/4。一根曲轴包括主轴颈、曲拐颈、法兰等部分，需要在一台机床上完成全部精加工。

到目前为止，全世界也只有德国和日本掌握了这种机床的制造技术，甚至日本的技术还不过关，机床的性能指标与德国无法相比。

这几天，船舶公司承接的一艘大型集装箱船即将下水，而与之配套的柴油机却迟迟未能交货。康治超亲自前往负责制造柴油机的浦江船用柴油机厂了解情况，才知道原因是其向韩国订购的一根曲轴没有运到。柴油机厂与韩国的供货商交涉了数次，对方都是找出种种理由推托。甚至于柴油机厂方面希望对方给出一个明确的交货时间，对方也不肯答应，只是含糊其辞。

对于韩国方面的这种表现，柴油机厂的领导以及康治超心里都如明镜一般。韩国的曲轴供应商与造船厂是同一个老板，韩国对于中国造船业的崛起一直心怀不满，不愿意看到中国抢了韩国的造船业务。曲轴推迟供货，其实就是为了耽误中方向客户交船，从而破坏中国船厂的信誉。

韩国自己并不掌握曲轴机床的制造技术，他们所以能够制造曲轴，是因为从德国采购了曲轴机床。船舶工业公司也曾打算从德国采购几台曲轴机床，以解决自己不能制造曲轴的问题。然而，德方声称这种机床是被列入出口控制清单的设备，这个出口控制政策是针对东方阵营国家的，韩国并不在其限制范围之内。

康治超是带着一肚子气从浦江回来的，气还没消下去，就遇到唐子风一行上门来拜访，说是想了解船舶行业对于机床的需求，这不就正撞到枪口上了。康治超一张嘴就对唐子风出言不逊，正是由于这个原因。

唐子