眉目的情况下。”
“那你们怎么回复道克拉斯的？”谭振华好奇问道。
郭蓉玮答道：“什么怎么回复，应该说压根就没回复。从75年往后，我们华夏的大事一桩接着一桩，哪有人有心思操心这一个小小的建议？
谭振华点头，也是，那段时间的确如此，于是他问道：“那后来，又怎么续上的？”
“那要到了1979年，在那年华米之间发生了一件大事，振华你应该知道吧？”
谭振华再次点头。
1979年，是华米之间关系的一个重大转折，是年1月1日，《华米建交公报》正式发表，标志着华米之间持续三十年的敌对状态正式宣告终结，两国关系正常化。
郭蓉玮见谭振华点头，便继续说道：“两国关系正常化后，随即开始了一系列的经贸往来洽谈，而其中的一项重要洽谈，就是华夏受米国邀请，派遣了一个30人的代表团赴米国与“麦-道”公司考察大飞机的合作可能性，而“麦-道”方面出面负责沟通和接待的，就是这个张振中，他当时的职务是董事副总裁。”
说到这里，谭振华奇道：“老师，您怎么知道的这么清楚？”
“因为，当时我就是这个代表团的成员之一啊，算是技术顾问。不过我知道，我能入选的最重要因素是因为我的英语水平还凑合，又有足够的专业知识，所以，拿来当个专业翻译比较合适。”郭蓉玮略带调侃地解释道：“所以我在并不是重点，重点是老马也在，而且他是整个团队的技术负责人。”
这位在“运十”话题中，被一再提及的“老马”、“马总师”，就是华夏“运十”项目的总师马峰山。
马峰山，人如其名，如山般坚毅挺拔。
他生于1929年，江南省一个普通的农民家庭，幼年家境贫困，并曾经亲眼目睹了倭寇飞机在华夏狂轰乱炸的累累罪行，从小就立
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