余架，世界运输机史上最经典、最具代表性的飞机“dc-3”便是其旗下产品。
可惜，这家曾经巨无霸的公司由于经营不善、内部两大派系未能很好地融合，特别是在与“波音”竞争市场及利润巨大的民用客机市场时惨败，现金流枯竭，最后不得不在1997年被后者兼并。
而且，这次的兼并也波及到了华夏，已经执行了12年的魔都飞机制造厂与“麦-道”公司的合作由于米方的这次变故被迫停止，更由于当初的合同不严谨而索赔无门，让华夏忍痛咽下了几亿美元的损失和大飞机项目又一次夭折的苦果。
当然，这是后话。
现在需要首先面对的，是张振中抛出的一个看似香甜可口的馅饼：“麦-道”公司愿意与华夏合作，在魔都建立一条生产线，以生产其旗下重要民用型号“dc-9-50”客机，也就是后世众所周知的“md-82”！
平心而论，“md-82”是一架相当不错的飞机，这架飞机长度41.5米，翼展32.87米，空重35.6吨，最大起飞重量达到了67.8吨，以正常0.76马赫速度巡航时，其最大航程达到了3800公里，最大载客量达到了172人，与它最主要的竞争对手“波音737”一样，是一架标标准准的中、短途干线飞机。
这架飞机采用了两台普惠jt8d-217发动机推动，单台的推力达到了9000公斤，由于采用后置发动机布局，也就是两台发动机均置于飞机的尾部，所以机舱内的噪音极小，可以说是当前最安静的客机之一。
这架飞机机身修长，非常漂亮，而且，为了适应高温高原地区的起降需要，还特地做了很多性能和设备上的升级，并且刚刚在去年也就是1981年7月30日才获米国联邦航空局型号合格证，于同年8月开始向用户交付使用。
所以，这架飞机的确是米国航空最新科技的成果之一
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理