，除了意大利的法拉利之外日子都不好过，开始往轿车方面发展，确实属于一次值得出手的尝试。
在金融圈里投资，都需要耐着性子慢慢等待，何况是实体企业。
去投资赌场酒店的项目正式敲定，围绕“失落的亚特兰蒂斯”为核心的设计方案，暂定被交给帮陈林芝在比佛利山顶打造庄园的那家建筑设计事务所负责，但最终究竟选择哪套方案，还是要看到时候竞标，直到真正建成也许要花费五年时间。
保时捷公司想要彻底改头换面，耗费的时间恐怕也短不了，初期将会先想办法缩短制造工时，那么多工人需要花上足足一百二十个小时左右，才能生产一辆保时捷的汽车，站在商人角度来看这绝对不符合陈林芝的利益。
要知道曰本那边生产一辆车，只需要三十个小时左右，美国的福特也只需要三十五个小时。
陈林芝不贪心，初期目标暂定为压缩至七十个小时，等到配套的流水线设计出来后，进一步压低到六十个小时，这能让保时捷汽车售价降低。
售价低了，销售量多半会上涨，一旦产量上去之后，零部件的采购价格也会下滑，预计可能将会减少百分之十四的成本，消费者们掏出更少的钱，保时捷公司也会因此获利，他打算争取用三年时间扭亏为盈。
需要处理的事情越来越多，不知不觉间，陈林芝的个人理财办公室经过多次扩张，员工数量已经突破二百位，不同的团队分工不同，有些小组同时负责三四个项目。
要不然那么多生意，以陈林芝一个人的精力，绝对吃不消，有人帮忙就不同了，忙碌的同时他甚至还能抽空，前往棕榈泉安心休养……
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高博学不告而来，等在旧金山落地后，才打电话联系陈林芝。
怕他人生地不熟走错路，陈林芝安排车辆去机场接他，等在棕榈泉的一间
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