走偏锋,至少还要被海德菲尔德给挡上几圈,甚至几十圈都有可能。
赛道上的局势出现了一种僵持,拼尽全力的车手加上狭窄的赛道,让超车变得不是那么容易。但是所有人都不想让距离给拉开,都紧咬住前面的车手,等待着进站时候的变化。
第二十五圈,张一飞开始第一次进站换胎,普罗斯特车队技师团队,早就已经严正以待。他们知道现在赛道上局势的严峻性,张一飞能追回自己第四的位置,难度其实非常之大,对对不能把这种优势,浪费在进站上面。
换胎加上加油,整个停站时间,普罗斯特车队只用了15秒时间,比平均用时少了3秒多。这对于普罗斯特技师团队来说,也算是一个创纪录的用时了,要知道正常情况下,他们也就是平均水准,偶尔还会拖下后腿。
“飞哥,加油啊,超越巴里切罗!”
看着张一飞赛车远去,阿虎忍不住欢呼了一句。
今天赛道上没有几个中国支持者的身影,往日那种赛道上的中国红,更是无影无踪。
现在的张一飞,再次有了当初在欧洲那种孤军作战的感觉,加上赛道上嘲讽跟讥笑的主场观众,又一次与世界为敌!
但是没关系,无论是张一飞他自己,还是阿虎跟陈志,或者说普罗斯特车队的成员,他们都相信张一飞能抗住压力创造奇迹。
有能力站上巅峰的车手,本身就是与世界为敌,一路走过来的。
但是最终,曾经的那些“敌人”,也只能抬起头上仰望巅峰的存在!
普罗斯特车队维修站爆发出潜力,海德菲尔德就没有这么幸运了,索伯车队技师团队,甚至在紧张的压力之下,还出现了配合失误,极大的增加了他的停站时间。
与此相比较的,是威廉姆斯车队的顶级团队水准,本来拉尔夫·舒马赫跟海德菲尔德的差距,就非常微弱,需要长时间的挡车压制。
结果赛道
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