他没有参与铁路股份，一个车辆厂就让他忙不过来。
李彦根本就没事，他才不想参与李世民和李建成之间的事。李建成来是皇上安排的，李彦知道未来谁是老大，所以让李秀宁以个人身份邀请李世民和李元吉参加。
可被别人一安排，李彦就知道不好，立即找个理由开溜。谁愿意出面谁出面，李彦也不指着这个挣钱。他的投资早就收回了，出卖开采权得到钱，李秀宁就把李彦的先期投入还给他。
李彦没有参与铁路股份，他是出卖冶炼技术，车辆技术，施工队技术。李家工业园里面的研究成果都是卖钱的。以王家为首的董事会大股东十三家，小股东更多。李彦是毫不客气的告诉他们，就是出主意也不会白出的。什么管理方法，运行机制，李彦就像一个吃人不吐骨头的吸血鬼一样，大肆搂钱。
弄得李秀宁十分嫉妒。不过她可是皇家的人，握着土地矿山的权力，同时在几个大站设立傕场，由税务官收税。当然是什么税都收，河东的特产，河北的货物，两面往来的货物就像雁过拔毛一样。只是没有层层扒皮，采取一次完税，主要还是收矿产税和铁路收益税。
时间仅仅过去几个月时间，李彦和李秀宁就更忙了。李渊由于平定天下，建立地方州府制度，在各地设立总管和都督，他们都上表要求修建铁路，可以自筹资金，不用朝廷拿钱。
这一点李渊当然不会反对，可些都不是一下能办到的，各地开始筹建修建铁路，李彦和李秀宁当然最忙。
看到这个现象李彦感到高兴，因为各地技术人才缺少，有技术的人吃香。除了那些抱残守缺的文人，当官的再也不敢瞧不起工匠，否则你没人，就什么政绩也没有。
李彦和李秀宁成为州府的香饽饽，特别是分封各地的王爷，都是有封地的，也想弄点实惠的，都开始拉拢掌握技术的李彦。
李彦没有关心李世民和李建成的争
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