e有很大不同，暂且不提sa05才开始列装的以声控为主控手段的相位盾，sa系列还有空战系统而不是se的单纯超级跳。与战斗机不同的立体移动带来的问题很多，驾驶员的适应性训练就是个大门槛，也是导致sa同为量产机比例却只有se型列装的三分之一的罪魁祸首，当然因为在空中属于暴露目标容易被集火且很难反拦截，sa体型又较为纤细，驾驶员存活率低很多也是原因之一。
当试做机通过测试并暂时无需调整时，就会进入试列装期，试列装根据制造难度不同会有十到三十台不等。为了保障王牌们的小命安全，参与试列装的驾驶员既不能是王牌也不能太烂，要求有两个：必须参与过实际战斗且有过击落敌机的记录；在模拟机上至少有三种机型的考试结果为a；最后当然需要自愿参与试列装。
试列装会维持一定时间而不只是一场战斗，它的结果才会决定机甲最终的归路。
成为特种机的前提是至少得有30%的驾驶员表示可以适应！不然就会像tdkk一样整个军部加起来也就是试列装那么点。
对了，tdkk的履带式虽然移动难度很低，可是武器控制系统简直是噩梦，它最多能列装八架半自动武器或二十门全自动轻武器，已经到了必须有天赋才能操作的地步，或者身体经过某地恶搞过足以达到正常人数倍甚至更高的肢体、反射速度也行。若用tdkk拿一台大功率武器的话，还不如用fk11呢，人家两个引擎加相位盾，除了制造难度离谱了点，也不是真的烂机甲。
因为有这样的机制，雷云之前也动过念头看能不能弄台试列装的专门匹配他的运动性的机甲，才有了之前的闲聊。
现在看着房里的全息投影，已经不只是念头而已，只要是他来参加测试他来打报告，外星人稍微配合点多给点时间，蜥蜴人般的机甲肯定会进入试列装阶段！
所以他对埃斯特夫是不是有
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