这是一场属于超低空的追逐战，距离地面仅有400多米。
坐在飞机座舱里向下望去，别说地面上的山峰和岩石清晰可见，甚至连阵地上翘首张望的中日双方军人的脸都能看得很清楚。
从远离七亘村山脉到转了一个大圈重新杀回这里，周大鹏和僚机陈不平已经和属于铃木正雄的这架日机追逐缠斗了超过4分钟三十多公里。
双方皆开了加力，如果有摄像头，你可以看见，座舱内双方飞行员的脸上都冷峻如铁。
脸色无比难看的铃木正雄不仅是因为他目前的位置处于劣势，正被中国人的战机在尾部追逐锁定，更糟糕的是他座下的96陆攻已经达到极限的航空发动机甚至开始剧烈抖动震颤，最大航速450公里每小时的96陆攻被他以近500公里航速狂奔，只要再过一分钟，不需要中国人的机枪把他打成碎片，他的飞机就得自行解体。
按常理来说，他现在最应该做的，不是继续在低空被中国人的飞机如芒在背的追逐着，而应该是迅速拉起机头，在合适的高度减速，在中国人飞机的机枪子弹扫射中他的飞机之前爬出座舱，跳伞。
不管伞落地点在那里，他活命的几率都超过百分之八十，一个活着的日本飞行员俘虏对于中国人来说，自然是远比一具尸体有用。
可是，他能逃吗？或者说，他还有资格逃吗？在追逐战之前，他率领的两个中队24架战机，已经只剩下7架，而中国人的战机，却未损失一架。0比17的战损比将创下日军陆航甚至是包括海航在内最高纪录。
这个记录创造的耻辱甚至比在四年前第八师团折戟于长城和热河两万多人战死的耻辱更大，好歹，据战后中国统计，中国军方参战的三个团7000多人，亦死伤超过5000人，战损比为1比4。
更让铃木正雄难以接受的是，在耻辱的战损比的刺激下，他没有逃，率领着6架战
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