、汶莱、喀麦隆、赤道畿内亚、印度、马来西亚、新西兰、尼日利亚、卡塔尔、苏格兰及亚联酋。除了除北美洲外，各主要石油开采区均有该公司的船只作业。
这是一家总资产超过十亿英镑的大型海事集团！
不过在太古香港旗下，除了太古海洋开发公司外，还有主要立足于香港的联合船务集团，虽然香港联合船务集团中还有和黄的股份，但太古在其中占据了控股权。
而香港联合船务集团旗下的业务包含了亚洲最现代化的修船设施，以及规模最大和最现代化的拖船队，子公司香港联合船坞海洋部门还是国际打捞协会在香港的唯一会员！
留下香港太古的海洋部门很重要的一个原因就是这个打捞业务，有了它以后刘东打捞海底沉船，同时掩饰自己芥子空间内部的众多沉船，也就有了最方便的手段！
而且香港联合船坞还有十万吨货轮级别的造船能力，这对正打算大力进军海洋运输业的刘东来说，肥水自然不会流入外人田！
剩下的香港联合船务的工程部门最让刘东纠结，因为这是一家跟船务关联性不是太大的企业。
该部门提供综合地面机电工程服务及钢铁工程，工种由钢结构及重工业设备的装配及架设工作，到高压及低压电力系统的安装及认证等，种类繁多。
最适合它的地方并不是香港，因为这里几乎没什么重工业，反而是内地业务更多，尤其是刘东正准备在内地大力改建的泉城二钢厂，完全与联合船务的工程部门业务对口！(未完待续……)
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