“明白,但是产业分割完成后,公司我们该怎么管理?”
“再叫太古香港肯定不行了!”说完后,刘东略作沉默,随机道,“这样,产业分割完成后,太古香港旗下的地产部门包括太古中心、太古广场和又一城,以及它旗下的所有物业全部交给华阳集团,香港和英国的15家酒店交给嘉华酒店集团。”
“……国泰航空有限公司,加上港龙航空、华民航空,以及太古旗下位于香港、内地、台湾、加拿大和越南17家从事地勤服务、货物处理、工程维修、航空饮食的分公司一起组成国泰航空集团!”
“……香港太古旗下的贸易部门同样独立出来,成立单独的环球贸易集团!”
原本,刘东并没有想要占有香港太古的贸易部门,但他旗下有从事船舶运输业的达伦集团,贸易显然离不开船舶,出于相互依存的关系,刘东把这个部门保留下来。
而且太古香港公司打造的覆盖整个大中华地区的汽车销售体系也正是刘东未来所需要的!
至于太古资源旗下大中华地区两百多家门店,包括马拉松、gigasports及catalog三大零售连锁店,更像是附带的!未来说不定哪一天就会干脆让出去,因为刘东对零售业的兴趣并不是太大。
相比太古香港的贸易部门,海洋部门才是最让刘东犹豫不决的!
从事海洋服务业近两个世纪的太古海洋,依然成为了一个以香港为中心,辐射全球的大型海事集团。
就像太古公司旗下的太古海洋开发公司拥有全球其中一支最大规模和最现代化的离岸能源支援船队,为所有勘探开采活动提供支援。该公司的船队拥有超过七十艘船舶,包括抛锚补给拖船、平台补给船、水道测量及地震研究专用船,以及供维修、潜水和遥控支援用的船只。
这是一家不显山不露水,但公司分部却遍布澳洲、阿塞拜疆
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