在参加完加冕礼之后，杨丰的主要工作，还是四处拉拢合作者，而且成绩比较理想。
无论福克还是萨博，都没有拒绝他的提议，他们都只是些小公司，无非依靠各自国家的支持，维持着一定的航空工业自主性，像大型喷气式客机这种级别的项目是想都不敢想的，在一个联合的公司里面，获得一部分分包订单，对他们来说已经是最好的选择，既然现在机会摆在面前，当然先抓住再说。
“但是，元首阁下，”
杨丰的新朋友，贝恩哈德亲王说道：“我不否认集合整个欧洲的力量，我们绝对可以造出这样一款飞机，但问题是市场，喷气式客机的耗油量巨大，远远超过活塞螺旋桨，航空公司会喜欢吗？尤其是现在油价正越来越高的情况下。”
“殿下，现在只是谈合作意向，就算这家公司真得成立，最少也得一年后再投入研制，等首飞最少三年，我想第一架生产型客机能够在五五年交付就已经算是快的了，我们还有六年时间，相信我，那时候油价就已经不是问题了。更何况就算别人不要，我肯定是要的，大明帝国航空目前使用着二十架星座，到那时候使用期已经达到十年，我肯定是要全换新的。而以目前经济的发展和欧亚两大洲联系的紧密，恐怕那时候我需要的飞机就不是区区二十架了，而是两百架甚至更多。你看，光我自己的需求就足够支撑了，至于欧洲各国，只要再买一两百架，这款客机就完全可以说是经典传奇了。”
杨丰笑着说。
六年后。六年后油价早就下去了，他不用等六年，明年他就开始采爪哇近海油田，然后吸引爪哇赤军动手，免得被米国人拉去高丽战场帮忙，顺便把海上石油开采技术推广开，接下来就是北海大油田了。那时候的欧洲。还需要在乎原油问题吗？
而且有了北海的原油，欧洲经济将迎来一次大发展，航空需求也将大幅增加，有自己的好飞机，谁还会
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