第453章 中美大西洋海战（二）（3 / 9）

为此，NC-4战斗机牺牲了部分火力和有效载荷。跟雷电战斗机的12.7毫米重机枪相比，NC-4依然是一挺7.92毫米机枪，火力上明显弱一些。为了爬升到可以跟雷电战斗机PK的高度，牺牲了不少防护和有效载荷，使其备弹和载油能力都远不如雷电战斗机，只能在中近距离上作战。

但对于屡战屡败的美国空军来说，NC-4战斗机的出现令美空军第一次有了可以对抗中华帝国空军雷电战斗机的能力，尽管作战半径不足，但却可以担任本土防御作战任务。

为此，美国空军在得知该机试飞成功后，立即下达了2000架订单，要求在三个月内完成。

但显然这是不可能完成的任务。寇蒂斯公司在六月底仅仅完成了40架NC-4战斗机的生产制造，而且单机造价也非常昂贵，超过了雷电战斗机的制造成本，达到35万美元。相比较而言，中华帝国的雷电战斗机一开始试生产时的造价达到了33万龙币，但随着对美战争的刺激，大量猫妖战斗机损失后，中华帝国本土大规模生产雷电战斗机，使得雷电战斗机的生产成本已经降至12万龙币。而且在产能上面，中华帝国100多家航空公司每个月可以为中华帝国空军提供1000架雷电战斗机。

可以说，当美国研发出可以抗衡雷电战斗机的新式战斗机时，中华帝国方面已经实现雷电战斗机的工业化批量生产了。而战争拼的是消耗，美空军依然处于被动状态。

同样，这种情况也发生在美国另一家航空公司波音身上。

波音航空公司早在1916年时时就开发出了托马斯？摩尔斯（Thomas-Morse）MB-3战斗机，当时这款战斗机是为欧洲战场而研发，针对德国空军的福克战斗机而生产。不过，欧洲战场上的战斗机更新换代的速度太快，基本上每个月都会有一款新式战斗机或者改良型号出厂，因此波音对MB系