第453章 中美大西洋海战（二）（2 / 9）

华帝国空军雷电战斗机和地狱火战斗机的对手，每次空战美空军都损失惨重。

为此，美军航空委员会号召国民大力开发可跟中华帝国空军的雷电、地狱火相匹敌的新式战斗机，并为此不惜血本。

美国本土两个最大的航空公司寇蒂斯和波音获得了进展，其中寇蒂斯作为最早的航空公司，跟美[***]方有着广泛的联系，获得了400万美元的研发经费，波音获得了150万美元。

寇蒂斯根据欧洲战场上和美洲战场上的作战飞机进行研究，最终在1917年6月初试飞成功了NC-4战斗机。这款战斗机依然无法摆脱模仿和山寨，主要参考了中华帝国的猫妖战斗机，在姓能上最大限度获得提升，超过猫妖式接近雷电式。

采用固定起落架，半金属结构。最高速度达到了220公里/小时，仅次于雷电的250公里时速。由于美国空军没有风洞试验概念，因此只能靠前线飞行员提供的中华帝国空军的雷电战斗机数据，地面上的飞机设计师不断观察雷电战斗机的姓能，最后再结合美军的情报部门提供的有限情报，综合估计出雷电战斗机的姓能参数，然后针对姓的研发出NC-4战斗机。

在武备方面，由于此前美军作战飞机的损失惨重，美军飞行员抱怨称中华帝国空军的飞机速度太快，他们根本来不及发现对方就被干掉了。同时，中华帝国的战斗机升限非常高，始终占据着空战制高点，冷不防的从高空俯冲下来，美军飞行员根本来不及反应。

针对这种弱势，寇蒂斯公司最大程度的提升NC-4战斗机的升限，使其可以爬升至4000米高空，抵消掉雷电战斗机的制高点优势。

不过，寇蒂斯的飞机制造技术还不够强大，跟中华帝国的航空公司相比技术落后一大截。为了提升速度和爬升高度，寇蒂斯公司不得不在NC-4战斗机的载弹量和航程上面进行缩水，以此换取速度和爬升高度。