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第590章 ATL动力电池部(2 / 4)

学者的轻型飞机塞斯纳172R也只要18万美元。

在一辆法拉利卖几百万,一辆兰博基尼甚至要一千万的天朝,几十万几百万的买一辆私人飞机,其实并不算是不能承受的。

之所以私人飞机在天朝那么少,还是受航空管制的影响。

我国空域属于空管,比较严格,私人飞机申请航线需要层层审批,使得私人飞机在天朝的飞行变得复杂化。

如果你有一架私人飞机想“飞”,必须提前7-10天向相关管理部门提出申请,“即使通过批准,飞行当天也还要报备,特别麻烦。

不过,今后天朝在低空方面慢慢的会进行开放,私人飞机会变得越来越方便。

江辉说的到时候自己为买一架私人飞机,这并不算是多难的事情。

“哥,你到了五羊要一个人先去莞城呀?干嘛不和我们一起直接回家啊”,站在一旁的江萍说道:“嘿嘿,你不会背着嫂子要去干什么吧?”

江辉打算在回家的路上,顺便去ATL视察一下,为今后的电动汽车做一些安排。

作为后世天朝唯一的一家具备国际竞争力的汽车电池厂家,脱胎于ATL动力电池部的CATL在新能源汽车时代有些举足轻重的地位。

简单的理解,一台电动车的成本,可能有一半甚至是一半以上都是电池。

可以想象汽车电池有多重要,发动机和变速箱加起来也干不过电池啊。

“你别神经叨叨的,整天不知道在想啥”,江辉轻拍了一下江萍的脑袋说道:“我去莞城可是工作需要”。

莞城在全国最知名的,无疑是莞城妹子了。

作为依靠外资带动迅速崛起的珠三角城市,莞城曾被坊间冠以“男人的天堂”。

莞城的酒店桑拿提供了流程性强、超出传统性行为方式而且标准化的“莞城服务”——坊间称之为ISO。

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