兰市的最高权力,李焘自然要忠实地执行柳俊定下来的方略。
不过在城市建设的工作规划之中,李焘也谈到了自己的一些东西。李焘认为,随着玉兰市的不断发展,交通问题和环保问题,将会越来越突出。
鉴于这些年,我们国家的经济持续高速发展,人民群众的生活水平曰益提高,私家车逐渐会成为城市居民的生活必需品。而玉兰市城区的交通状况,比较滞后。没有地铁,高架桥和立交桥也比较少,很多六七十年代建造的繁华街道,交通拥挤的情况越来越突出。尤其是上下班的高峰时期,主要城市干线的车行速度甚至比步行速度还要慢,汽车开在这些街道上,是名副其实的“龟速”。
所以,市政斧决定,在今后两至三年年之内,要集中力量搞好城市交通建设,从今年开始,要建造大量的高架公路和立交桥,通过空间拓展的方式,来改善玉兰市的交通状况,并且为城市的后续发展打下坚实的基础。
关于城市交通建设,李焘还提出了一个远景规划,那就是要验证地铁的可行姓,计划在二零零五年进行地形勘察和地铁设计,争取在二零零七年能够开工建设地铁,用十年左右的时间,实现玉兰市的城市交通轨道化。
报告里的这段内容,柳俊也用红笔划了杠杠,还加了批语:很好!非常好!
此外,李焘指出,尽管玉兰市的经济,这些年取得了长足的发展,但不可否认,玉兰市还存在着一定数量的城市贫民。这种现象,在玉兰市老城区,尤其突出。玉兰市老城区的城市面貌,也比较的脏乱差,与省会城市的地位,不相般配。
玉兰市政斧,将在今后几年内,加快对老城区的改造。
李焘提出来的这个老城区改造计划,也获得了柳俊的高度赞扬。李焘不愧是城市建设的理论专家,在城市建设方面的许多见解,与雷曼和柳俊的谈话内容,有很多相似的地方。
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