用6到8辆蝙蝠车，其中5辆装备齐全，1辆电子版配备有活动顶以方便进出，两辆没有发动机并被减重，用于在特殊动作场景中被弹射。
“我从没奢望他们能造出集各种设想于一身的蝙蝠车，但是他们做到了。它是怪物，是野兽。”
这是杜克对于蝙蝠车的评价，兰博基尼所做的，他相当满意。
当然，蝙蝠车的版权归两家公司共有，影片上映后会正式推向市场，这也是周边产品的盈利点之一。
还有布鲁斯?韦恩在影片中的跑车座驾，将全线使用兰博基尼的最新产品。
而且兰博基尼公司为了宣传产品和打广告，还向杜克和克里斯蒂安?贝尔赠送了最新的概念跑车。
不过杜克对汽车无感，也极少开跑车。转手就送给了蒂娜?菲。
蒂娜?菲与华纳兄弟之间的谈判并不顺利，时代华纳对于股票置换有顾虑，杜克已经是华纳兄弟的第一大个人股东。手中的股份过多，对于时代华纳集团控股华纳兄弟并不利。
谈判还涉及到史蒂夫?乔布斯的皮克斯工作室，如果不能拿下皮克斯，换购之后杜克手中的股份又增加，时代华纳无疑会相当被动。
但史蒂夫?乔布斯握有绝对的主动权，一点都不着急，这注定了是一场马拉松式的谈判。
杜克的主要精力，还是放在新电影方面，这是他的兴趣所在。也是事业的根基。
在的公映日期上，杜克和华纳产生了一点点分歧。原因很简单，的惨败。给华纳兄弟留下的阴影太深刻了。
“华纳的意见，是将影片的档期放在竞争相对平和的七月下旬或者八月初。”
公爵工作室里，升任华纳兄弟发行部经理的杰米?约翰逊，对杜克说道，“蝙蝠侠不容再次有失，否则这个系列要无限期封存下去了。”
杜克稍稍考虑一下，说道，“我的意见还是放
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