“快看，那边的飞机就正在起飞进行工厂测试，现在我们就可以清楚地看这款飞机的能力了，战机的气动设计一开始就非常注重中低空可操纵性和机动性，连带着整个气动设计也同样赋予了JF-18战斗机极为优秀的短距离起降特性。”
真要说起JF-18现在的短距离起降性能，实际上还真就是挺一般的，大概也就是要比无尾三角翼战机好那么一些而已，整体水准实际上也就是目前主流三代机的起水准，对于这一点问题，杨辉也没有办法，谁让JF-18的动力现在太过于孱弱，这直接导致整机的推重比甚至沦落到了和幻影2ooo同一水准。
就这样的整机推重比数据，能够把歼18的短距离起降性能飞到标准三代机的同一水准，本身就已经是气动设计方面立了大功，而这一点之前也有同阿联酋方面沟通过，到现在实地看了飞机的现场表现之后，才现原来这气动设计还真是不赖。
一群人就这样目送着战机跑道起飞，收回目光之后，则又开始议论起来：“这款飞机和美国的F-18战斗机有一定的相似之处，听说你们当年得到过诺斯罗普公司的技支持，那么和美国的F-18cd战斗机相比，现在的JF-18战斗机能够全面压制吗？”
这话还真的就别说，现在杨辉确实不好说全面压制这样的话，毕竟现在说的是同F-18cd战斗机作对比。
而这对比起来，JF18也确实有些不如，而这些问题杨辉又不能不承认，要是真的夸下海口之后，以后阿联酋又把JF-18拿去和F-18进行作战对比，赢了就是皆大欢喜，要是输了的话，那就很尴尬。
想了想之后，还是觉得应该硬着头皮解释一番：“相对于美国海军的F-18战斗机，我们的优势在于JF-18的打击半径几乎是快要高达F18一倍的差距，在挂载能力上也有着绝对的优势，气动设计上面，也同样是我们的JF-
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