“长程打击战斗机项目的需求你们也知道,钱的方面我们从来都不是问题,现在最想要知道的就是,这款飞机的最大航程是不是真的能够达到你们宣传中所说的4200公里转场航程,我看这个要是没有错误的话,说起来就应该是这次参与竞标的战机中航程上最顶尖三款之一,绝对是能够满足我们的要求了。”
既然是长程打击战斗机,自然战斗机的航程方面是必须要受到重点关注,首先苏霍伊公司带来的苏30是天生的大长腿,和歼18一样都是靠机身大内油是吃饭,波音这一位面麦道提前被收购,后续就直接说波音的f15带来的f15u战斗机是靠着保形油箱、发动机低油耗的设计,也同样能够达到4000公里级别的转场航程。
总的来说,参与竞标的六款战斗机中,也就只有歼18、f15u、苏30能够到达4000公里的级别的转场航程,其它的几款战斗机使用了各种办法之后或许也能够基本满足要求,但是最多也就是3000公里级别,这和三款重型机相比简直就是小巫见大巫。
所以说这次阿联酋看到歼18的航程数据之后会如此惊讶,没办法啊,这款飞机实在是太了,靠着两台9吨的中推发动机就能在航程上直逼苏30这种级别的飞机,简直就是工程上奇迹啊,堪比当年米格25彪出双3指标一样的放卫星。
只不过最后米格25似乎也只是一个追求极端的产物,而似乎这次的歼18好像也有点这种意思,加上平直翼的设计也还是有那么点追求极端的感觉,至少在中高空的空战中是直接被吊打。
“是的,歼18在设计的时候就有严格的航程指标要求,4200公里的转场航程是必须要保证的指标之一,同是我们还为这款飞机设计了空中加油能力,若是要执行超远距离低空突袭作战,我们也专门研究过阿联酋周围的作战环境,使用大型空中加油机其实是不太合适的,阿联酋的战机升空2
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