这果然是有些令人费解，正常一些的都是先评价航电系统的性能，然后再说一下这样一款战机会有多强大的战斗力，最后才是应该是说这些舒适的人机工程可以给飞行员良好的驾驶环境，能够有效的保持战斗力的持续发挥云云。
但真的万万没想到，你这一来就是这款飞机有多么多么的舒适，这是战斗机又不是民航机。你马来西亚也不是沙特的那些王爷兵，有战斗机用就不错了，还要啥自行车啊！
心里是这样想的，但嘴上就肯定不会这样说，为了订单杨辉也是豁出去的各种附和、赞同。
“是的，我们这款战机在研制的时候就做了最充分的人机工程设计，操纵杆之所以能够如此贴合人手，这都是因为我们进行了大量的真人人手数据分析、倒模，最后由我们的试飞员亲自做出的模型。这才有了这样优秀的设计。我们是绝对的用心做好每一处细节，尽最大的努力实现最高的性价比”
说到最后这更是滔滔不绝，又如长江之水面绵远留长，这出色的口才把这些在座的都是忽悠的服服帖帖。杨辉自己在心里自己做评价都是：这绝对是可以去搞传.销的人物了，要是这些人这时候就可以拍板决定的话，哥伦比亚和委内瑞拉恐怕这次就得要乖乖地交代在这里了。
到了最后。还是巴西这边反应过来该要配合一下杨辉的宣传，随即便问到了委内瑞拉方面:“您看这款飞机是怎么样。现在首飞也看了，模拟座舱咱们刚才也试过。要不您就给个评价或者建议好了，只客户有需要我们就一定会想方设法做到。”
虽然这边巴西说的有些过了，但其实也无所谓，只要能够有委内瑞拉的订单，西南科工这边做一些小的改动也不是不可以，前提是必须要给出订单来，而这也正是杨辉最为好奇地，这委内瑞拉真的能够下订单采购jf-17？”
不过很快的，这些问题就要有答案了，巴西既然把人
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