这次的首飞不出预料的也是相当顺利，这不仅让西南科工这边心里有底，也让海空军两方更加有信心继续把这个项目支持下去，但更多的还是给这些参与了jf-17项目的海外参与国信心，让他们感到了十足的满意。
虽然咱们国家是中小型弱国，没有能力自己研制战斗机，但你不能阻止咱投资军用战斗机研发的热情不是，现在只需要把钱投入进入，咱也就妥妥的是第三代战斗机的研发者，这听起来就感觉够带劲儿。
这就更不用说在投入了这个项目之后，还可以在以后的战机采购中得到相当部分的优惠，光是这一点就足以吸引这些国家“铤而走险”，这为的就是精打细算后的那种高性价比，这才是穷人家的好东西。
外场的试飞工作完成后，随后也是领着一群人到室内参观，人家好不容易来这大西南的山沟一趟，你肯定不能让人家看看首飞就走吧，作为合格的推销员，做事认真负责杨总经理肯定不允许啊。
这时候是必须要带着这些人一起到室内的座舱模型中体验一下，虽然现在的西南科工还没有能力研制高大上的飞行模拟训练系统，但按照最真实的效果，使用jf-17的真实部件做出模拟座舱来是没有问题的。
为了能够带点儿真实的感觉，给座舱通上电之后整个座舱内的电子系统全部激活，确认了有采购意向的各个国家领队都是进座舱体验了两把。
舒适的后倾座椅可以有效的帮助飞行员提高扛过载能力，与人手贴合度高达百分之八十的中置操纵杆在拉杆的时候。都还能微微有着不错的阻尼感，要是不考虑外界的情况。闭上眼还真的就有了那么些许的感觉。
“不错，很不错。这样的座舱设计已经大大超过了我们的想象。在人机工程和舒适度上面已经达到欧美战斗机的水准，以后这绝对是一款比所有苏系战机都要舒适的战斗机，这是一款具有里程碑似意义的杰作。”
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