普惠的比较可以的成名之作就有pw-2000、pw-4000发动机，这两款发动机在推力上是远远的超过了通用的tf-39发动机，自然在这两个型号发动机基础上改出来的燃气轮机就要比lm-2500功率更加高，这才有了这里说到的ft-8燃气轮机。
怎么样，听起来好像很惊讶吧，420厂居然参与到了普惠研制的一款比lm-2500发动机更加强大的发动机中，若是这东西最后能够出成果，那就可以算是整个共和国在八十年代和美帝合作最有意思的一个项目。
然而，普惠将这样的好处扔给共和国。这怎么可能是没有任何私心的，人家普惠之所以让420厂或者说的共和国参与到这个项目中，还不是因为看中了共和国的巨大市场，实在整个普惠在研制ft-8的时候人家美国海军对ft-8并不感兴趣。
海军用的lm-2500发动机在性能、可靠性上可不比空军用的普惠研制的f-100发动机，美国空军之所以要再开发一款大推力涡扇发动机，那是因为普惠的f-100发动机不靠谱，但海军用的通用lm-2500发动机可是相当靠谱的一款发动机。
美帝海军对这款发动在各方面都表示满意，自然没有动力再去研制一款其它地燃气涡轮发动机，虽然这型号燃气轮机很牛逼。数据看起来要比lm-2500强上了太多，但美国海军也还是不愿意在lm-2500之外再开一条燃气轮机线。
这就让ft-8燃气轮机的命运一路坎坷，为了取得装机对象，普惠选择了这个时候看起来比较好骗的共和国。这才有了420厂能够参与到ft-8的根本原因，而这一点儿手指缝里面漏出来的好处，在普惠看来这不过就是一个敲门砖而已。
而通用对普惠在燃气轮机业务上的围剿几乎是全面、全世界范围内的。就在普惠宣布了和共和国在ft-8上面的合作之后
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