7项目也是等着用发动机。”
既然杨辉把话都问到了这里，作为评审组组长的吴老自然也就给个准信儿，反正发动机定型的所有程序都已经完成在，不过就是一份文件的事。
有些无奈的看了还在刨根问底的杨辉，对于杨辉这种作风。吴老也是有些无奈，都这么多年了杨辉还是没有改，不过这挺好的习惯也没有必要改。
“行了，我们这边评审组明天就给你们出具发动机定型文件，你就在这里等上两天就好了。反正这边的中推核心机定型也和你们西南科工有关系，你在这里看看也不错。”
对于吴老的这种说法杨辉到是很认同，但奈何发动机定型很繁琐，核心机的定型同样也不简单，关系到以后发动机的研制是否顺利，核心机的审查甚至更加严格。前面的这些设计资料审查，没有十天半个月绝对没法进入到核心机的实际性能测试，说起来大概要有一个月才能最后出来结果。
杨辉是绝对不可能让这近一个月的时间都耗在624所看这些资料，这次来涪城还有一件非常重要的事。关于fc-17闪电联合攻击战斗机项目的雷达问题，现在还要看长红厂的进度，杨辉还是需要去看看实际研制进度。
在拿到评审组出具的涡扇10a发动机定型文件之后，和其它从西南科工一起过来参加涡扇10a发动机定型的人员坐车离开624所再次进入涪城。
在这里，队伍再次分开，杨辉和另外三位fc-17项目的雷达系统技术人员一起往长虹厂而去，另外的大队人马则是很自然的打道回西南科工，他们需要准备组织第一批涡扇10a的生产。
这时候的涪城虽然发展的挺快，但出于涪城的特殊军工背景，在很多时候还是对军工单位有很大的倾斜，长红厂就是其中的受益方。杨辉几乎是没有费太大的力气就再次来到了长红厂，迎接杨辉的自然是现在带领长红厂突飞猛进的倪厂长。
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