c75飞机上使用的，整个项目还得到了德国政府的大力支持。
但现在不同了，由德国航空发动机制造能力最牛的mtu和西南科工这家共和国航空发动机研制黑马合作，拿下了mpc75项目的原配发动机项目。还得到了德国政府的大力支持，贷款已经到位了五千万美元。
自然，德国政府就不会再支持航空发动机技术本来就不怎么好的宝马公司，诚然在二战中宝马的航空发动机很牛逼，也研制出了当时世界先进的涡喷发动机。
但那毕竟是过去式了，二战后宝马几乎就没有再碰过航空发动机。一直做着汽车产业，现在的宝马有钱了想要从回航空发动机制造业，这又怎么可能，首先现在的德国政府就不会支持。
br700项目似乎就该没了，但贼心不死却又资金雄厚的bmw还是私下和罗罗公司走到了一起，要准备竞争mpc75项目。
若仅仅只是这样的话，杨辉还没觉得有什么解决不了的麻烦，毕竟这项目中，mtu和西南科工的发动机才是亲儿子。加上发动机技术先进，宝马.罗罗联合起来也没有什么威胁。
但问题就出现在了，这次的宝马、罗罗两家公司觉得两家公司还不够，mtu加西南科工的组合不就是占了一方是德国背景、一方是华夏背景吗？
好！宝马加罗罗的队伍已经算是有了技术底蕴、资金、德国背景。那就只需要一家有华夏背景的公司参与到队伍中，那不就得了吗？
同样双方的华德背景公司，算是扯平了。但对方再加上罗罗公司插一脚之后，突然间mtu加西南科工的队伍就显得要弱上一些了。这可不是什么好事。
这就是最出乎杨辉预料之外的，br700项目虽然没了德国政府的支持。宝马.罗罗又拉到了共和国一家合作单位，这家单位还是和西南科工关系挺不错的红旗厂！
红旗厂的涡扇9发动机就
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