拢嘴了，可不就是有进展了嘛！好歹在这持续的资金投入之后，不仅中推预研有了进展，新建的压气机试验台、sb101高空台也都可以先行投入使用，624所这边各种该有的设备都算是有了，中推核心机也是该有所进展。
“对对，项目进展很快，特别是吴老的参与之后，加上又拿到了钛合金加工技术，压气机已经可以说是合格了，整个核心机已经开始进入工程发展阶段，现在已经不能在算是预研了。”
横扫一切疲惫，果然是中推核心机项目有了重大进展，就是不知道到了什么阶段，发动机项目的进展虽然急不得，但杨辉心里确实是着急地上火啊！中推核心机一直都是西南科工既定的发展方向，绝对是能有任何差池的。
“那真是好消息，就请赶快说说具体的吧，我们就等着这东西用，项目急需啊！”
现在的西南科工确实急需中推核心机，整个mpc75项目，由西飞负责的机体详细工程设计已经正式拉开了有一年时间，又加之有mbb的辅助，按照公布的时间表来对比，整个发动机研制进度是落后于飞机研制进度的。
因为上一次迪拜航展的震撼登场，又狂揽大笔订单，加上后来的范保罗航展中不断地宣传，也斩获了十多架的意向订单，整个mpc75项目已经引起了国际航空发动机巨头的注意。
老牌的航空发动机制造商通用拿出了cf34发动机，虽然推力还有些不足，但通用表示可以在进行增推，开发出一款七到八吨级的大函道比涡扇发动机。
这已经是让人异常头疼的一件事了，但这还不是最让人头疼的。来自罗罗的方案也是紧随其后，这个方案甚至比通用给出的方案更加棘手。一直被杨辉视为心腹大敌。
罗罗公司本来在上一位面中，是要和德国bmw合作开出br700发动机。上一位面中的br700发动机实际上就是德国人准备安装在mp
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