说现在的试飞才是这款技术验证机真正要做的活。
“厉云,前几次的试飞都很保守,对电传系统的要求不高,甚至就没有做过大幅度的机动动作,这次要做一些我们从来没有做过的大仰角机动,对电传系统的要求很高啊!”
杨辉现在没有去打搅试飞员。他从最开始就关心大边条翼的研究,这是西南科工所有人都有目共睹的,现在杨辉对验证机本身气动设计已经没什么担心,唯一还有不放心的也就仅仅是这架验证机所使用的三轴四余度数字式电传飞控系统。
作为这次数字式电传飞控系统研制中的一员大将。厉云虽然只是一位跟随导师来参加项目的学生,但架不住他在电传飞控、软件编程中的多专多能,复合型人才在这次的项目中大放异彩,就连诺斯罗普的技术主管都对厉云表现出的能力刮目相看。
以至于这次参加电传飞控攻关0611、洪都两大单位都抛出橄榄枝,要准备把这人才招揽到麾下,好在杨辉早就有了准备。厉云这位表现出非凡能力的潜力股早就是西南科工阵营的一员。
起飞之后做了一下热身,马上就要做大幅度机动测试,杨辉自然是和厉云站在一起,有啥问题都可以第一时间提出来。
厉云作为这次飞控编写中的主力科研人员。对飞控中的飞行控制率很有信心。
“只要飞控的硬件方面不出问题,那整个飞控就不会有纰漏,飞行控制率是不会出大问题的。我们模拟运行了很多次,一直都是运行顺畅无差错。”
厉云对这次的飞行控制率编写很有信心。甚至他的自信感染了杨辉这位总经理,现在的验证机试飞是杨辉上任之时开始的。容不得出什么纰漏。
试飞员将操纵杆拉起,飞机进入大仰角飞行阶段,这就明显看出了大边条翼的优越之处,和歼七四试飞中的大迎角爬升相比,实在要好上太多、太多。
两款飞机都是同
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