动。随着不断的变动，杨辉能听到挂挡的声音很清晰，没一丝杂音，看来这次的改进是可行的，就是不在知道是不是和发动机的匹配上会有问题。
杨辉自己也试着亲自去试了一下变速器的五个前进档档位从低到高，又从高到低。
“咔咔咔”
档位转化成功时的机械跳动声清脆无杂音，同样换挡所需要的力也并不是太大，现在初步看来这改进是成功的。
“杨秘书长，你在一档的时候。试着继续往后降档位，会有意向不到的惊喜。”
本来杨辉对这次的改进已经相当满意了，第一次的改进能有这么大的进步实在是不俗，没有浪费了那么多的资金投入，基地的750侉子发动机总成设计是成功的，只要不出问题，凭借这五个前进档肯定可以取得不俗的销售成绩。
但是听到还有惊喜，杨辉这就不淡定了，逐步将档位降下来直到一档。然后忐忑的又往下降下去，没想打这还真就有惊喜。
当从一档降下去之后，明显看到输出轴的转动方向改变了，难道这是还增加了一个倒挡不成？若是如此这款变速器就可以算是比较完美了。
如杨辉所想。丁雷继续介绍下去：“没错，我们的新发动机不仅仅是增加了一个前进档，同时还在原有的基础上。我们还增加了一个倒挡，倒挡减速比为4.356。挂上倒挡。输出轴实现转向，摩托车可以自动向后行驶。”
果然如此。这个新的发动机已经装上了倒挡，这将赋予750摩托车全新的驾驶感觉，有了这个新的技术杨辉完全相信，可以凭借着这个技术占领750摩托动力总成得半壁江山。
在看技术资料上面的倒挡技术路线：起动齿轮改为双联齿轮，输出轴一二级齿轮结合套改成带外齿的结合套，并在起动双联齿轮的的小齿轮与结合套外齿之间增加一个用来改变输出轴转向的倒挡齿轮。
外
本网站为网友提供小说上传储存空间平台，为网友提供在线阅读交流、txt下载，平台上的所有文学作品均来源于网友的上传
用户上传的文学作品均由网站程序自动分割展现，无人工干预，本站自身不编辑或修改网友上传的内容（请上传有合法版权的作品）
如发现本站有侵犯权利人版权内容的，请向本站投诉，一经核实，本站将立即删除相关作品并对上传人ID账号作封号处理