谈不上有多么深厚。
成立淮海融投，一是省属国企改制需要有创新模式，而在沈淮看来最主要的目的，还是推动省属国企一些优质的、之前没有能够充足挖掘潜力的资源，注入到淮海湾区域，在得到更好的发展同时，梅钢也能有所促进、有所融合。
沈淮这次能推出恒洋船舶与渚江造船厂的整合，就是在这个框架进行，除此之外，后期还会有很多能跟省属企业开展的合作、合资项目。
而此前，梅钢资产再充足、再优质，但受到地区货币投放量的限制，能从地方金融系统贷出来的资金总量一直都是很有限，更多是依赖众信、鸿基两个融投平台，从海外筹集发展资金。
淮海融投来说，四十亿的净资产还是其次，最重要的是有省委省政斧、计经系的大腿可以抱，不仅能从省里获得金融倾斜政策，甚至可以从中央申请政策姓低息贷款；更甚一步，未来拉拢几家中央直属的央企投资集团参加注资淮海融投，都不是没有可能。
就这一点来说，淮海融投成立的一个重大意义，在于能最大限度的扩大对淮海湾区域产业的产业资本供给。
沈淮也无意去做什么地头蛇，做什么坐山虎，但形势又不容他不对别人提防几手，也知道派系之间的倾轧、斗争不会有停息的可能。
不过，即使各种矛盾都现实存在，但不意味着要时不时去激化，不意味着不能和解或转移。
此前的唐闸区、梅溪新区，党政关系都不能算是正常的，但这种关系长期扭曲下去，不纠正过来，对地方发展会有极大的伤害。而且，一旦矛盾尖锐爆发，产生的冲击力跟破坏力，都非沈淮此时能够预料跟控制。
梅开分拆，看上去梅钢利益有损，但不仅唐闸区、梅溪新区以及梅溪镇的资产关系就此理顺过来，唐闸区的党政关系也恢复正常。梅钢在唐闸区的一部分影响力，依旧能由何清社、李峰、黄新良等人凝
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