定价这种事，别说陈凡，就算是工厂自己，也做不了主。
甚至连地方都没有定价权，而是由部委统一进行管理。
比如之前提到的红旗轿车就是如此，尽管生产成本就达到了8万元，但在上级确定价格之后，销售价格只能按照4万去卖。
不过一汽跟云湖汽车厂的情况又有所不同，人家地位极高，直接归一机部管理，亏损缺口也有上级进行补贴，除非哪天上级取消补贴，并不再给他们下达生产任务，否则他们就不用担心生存问题。
咳咳，后来红旗就是这么停产的。没了补贴，普通车型又缺乏与进口汽车的竞争力，除了停产，也没有其他更好的办法。
可云湖汽车厂又不一样，不一样的意思是远远比不上一汽。
云汽厂的上级管理单位是江南省机械工业局（厅级），同时又跟属地云湖地区有牵扯。
省机工局原本是50年代的省工业厅，大跨栏时期，将工业厅拆分为机械工业厅、化学工业厅、燃料工业厅、轻工业厅和冶金工业厅。
跨栏结束后，又将冶金、机械和后成立的农业机械三个厅，重新合并为工业厅。
到了71年，再次改组为机械工业局和冶金、电子三个工业局。化学、燃料和轻工三个厅倒是没怎么变。
然后由机工局来统筹管理全省范围内的机械相关单位，包括新产品研发、装备采购和储备、物资调配等等职能。
因此别看只是简简单单一个定价，却需要由云湖汽车厂提出方案和理由、上报省机工局批准、并抄送云湖地区行政专署，由他们联名上报一机部和商业部，最后由商业部来敲定。
如果理由不够充分合理，商业部就会打回来、要求云汽厂重做，或者他们根据上报的成本资料、自己直接定价。
除非工厂生产的产品只在本地销售，产品定价也在同类产品价格范围
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