压气机之后，陈国华便继续讲燃烧室了。
众所周知，燃烧室就位于压气机后面，处在涡轮前面，是位于二者之间。
尽管从结构上面来说，燃烧室是并非循环部件，但是其核心作用是将高压空气和燃气充分掺混并且燃烧，从而将航空煤油中存储的化学能转化为热能，形成高温高压燃气。
有句话叫科学的尽头就是烧开水。
虽说这句话有点狭隘，但并不是没有道理。
燃烧室在很多程度上决定了航空发动机的可靠性、经济性和寿命，所以它的重要性毋庸置疑。
陈国华在讲到这里的时候，就特别严肃，语气也放缓了很多。
他必须得确保大家都能够完全了解透彻轰炸机发动机的燃烧室，特别是他为了让轰炸机在保持最大推力功率的基础上，尽可能地节省燃烧，可谓是挑挑选选了许久。
在他大脑的生物硬盘里，倒是有很多种不同战略轰炸机的发动机，但陈国华都不是很喜欢。
为什么？
太特么烧油了！
就好像之前陈国华特别是喜欢的黑鸟侦察机一样，这玩意儿好是好，但是它漏油，而且在三马赫巡航速度上每小时的油耗是九点五吨啊。
九点五吨的航空煤油，一个小时内燃烧殆尽，得多恐怖啊？
重新设计之后的歼幺幺九号战斗机，同样是三马赫巡航速度，每小时的油耗却仅为四点四吨。
为什么？
因为歼幺幺九号战斗机并不会漏油，它的发动机燃烧室设计更加优秀，可以做到在同等油耗下，为飞机提供更多的高温高压燃气，也就是推力。
陈国华拿出来的这一款发动机，它是动力系统最强、性能最优化、低排放、低油耗的一款发动机。
虽说它也就是普通的涡轮冲压喷气发动机，但它的设计是非常独特的。
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