是由超音速进气道完成的.”
陈国华依然侃侃而谈：
“绝大部分气流都是经由变循环管道直接被注入加力燃烧室而不经主燃烧室，这极大幅提高了燃油效率，这也就是为什么我会说战斗机在极速飞行时反而最省油。”
戴希璋他们点点头，表示自己听明白了。
其实关于超音速进气道的这些技术原理，他们也都知道，只不过并不如陈国华这般清楚明白。
因为整个战斗机发动机是一个非常系统而庞大的工程，也就是陈国华能够做到轻而易举地熟知整个发动机的所有技术。
即便是戴希璋，亦或者是朱凡昌、孟德海、安闻川他们，也都无法做到如陈国华这般轻松自如。
“比如我们现在看到的是超音速进气道，它可以提供四十倍压比，而此核心气流在经过压气机压缩，将会达到一百一十六倍的总压比.”
嘶！
听到陈国华的这句话，包括戴希璋在内的所有人，全都倒吸了一口凉气。
这也是太丧心病狂了吧？
一百一十六倍的总压比，比别人家四十倍的整机总压比要多太多了。
简直就是穷凶极恶！
太恐怖了！
“而加力燃烧室在极速飞行时相当于一台冲压发动机的主燃烧室，而它在非极速时是涡喷发动机的加力燃烧室，我们的发动机可以在两种工况之间根据飞行速度无级切换。”
“另外，跟普通带加力燃烧室涡喷发动机不同的还有一点，我们的发动机，它的加力燃烧室会在整个飞行过程开启。”
“除了变循环管道之外，我们还将需要制作非常复杂却又极其高效的气流管理系统”
陈国华简单说了一下关于这些方面的技术之后，并没有详细展开来说，然后及时止住话题：
“当然，这些都是老生常谈的话
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