八路军的轰炸机第2编队，飞过名古屋市后，然后分为两个飞行编队继续向东飞行。
每个飞行编队各为6架轰炸机。
一个飞行编队沿着京都、广岛方向飞行。
另一个飞行编队沿着大阪、大分县方向飞行。
两个飞行编队皆是保持无线电联络。
最后在长崎附近丢完传单汇合，然后飞越朝鲜半岛南部，从渤海飞回祖国，然后在河源机场降落。
“领航员，报告位置。”
9千米高空，教导员王和新一边驾驶着飞机，一边在无线电频道里大声询问道。
日本本土的地图是一个弯曲的长条状地形，国土的宽度十分的狭窄，以飞机的速度，要是偏航，用不了多久就能飞到海面上。
这一次轰炸机携带了副油箱，但最大也只能飞7千公里。
要是飞到海面上，又重新飞回日本的本土，到最后回到祖国的时候燃油耗尽飞不回晋西北，那就尴尬了。
所以，此次飞行不能偏离航线。
“前方距离大阪还有大约30公里，没有偏航。”
一名国军领航员迅速回答。
作为优秀的战斗机驾驶员，每一名国军飞行员，都是优秀的领航员。
这些国军飞行员带来了一丰富的领航经验，与八路军的飞行员和领航员交流经验。
使得这次的轰炸作战任务没有出现偏航的情况。
也没有出现轰炸机在半道迷路、返回河源机场的情况。
“001，日本无线电频道已经乱成了一锅粥。”
“前方各机场的日军飞机，将起飞拦截我们。”
负责通讯，且听得懂日本话的电报员，在无线电里语气轻松的向王和新汇报。
这里是日本的本土，只要打开无线电台，就能监听到对方的谈话。
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