没办法和雪铁龙标志比,这两年销量更是低的可怜,再加上这几年欧洲车企寒冬,所以几乎没资本愿意接盘。
就在法国政府愁眉苦展的时候,冤大头来了,只不过这个冤大头,来自华夏。
华夏山海汽车集团来了,愿意购买雷诺的股份,给的价格也不低。不过山海汽车集团的要求也不少。
山海汽车集团要求完全自主的管理雷诺,法国政府最多只能保留百分之十五的股份,而且只有分红权,没有任何管理权。
其次雷诺的研发中心要搬迁到华夏去,不过山海汽车集团承诺在法国保留一个设计中心。
同时雷诺的车子,以后要分开生产,一部分在法国生产,一部分在华夏生产。
总而言之一句话,这次收购和原时空里华夏车企收购国外车企不一样。原时空,吉利收购沃尔沃之后,对沃尔沃的管理权都没有完全取得,跟当大冤种似得。
但是现在山海汽车收购雷诺不一样,山海汽车既然收购了雷诺,雷诺以后就是山海汽车说了算。
研发中心搬迁到华夏,生产一部分留在法国,给法国带动就业,另一部分华夏生产,以整车进口的方式出口到全球各地。
一开始,法国政府完全不接受这样的条件。他们当洋大人当习惯了,还想着让华夏资本当大冤种的打算呢。
不过山海汽车集团并不着急,一直耗着,但是网络上关于雷诺集团的负面新闻却越来越多。
这些新闻让其他资本更害怕,一些原本报价的资本最后都撤了。买过来也可能是一个赔钱货,这生意可不能乱来。
最终,法国政府只能一点点服软。
没办法,雷诺再继续呆在自己手里,更糟糕,更不值钱。现在最起码山海汽车集团愿意收购,同时还是真心想救雷诺。准备收购后大规模给雷诺更换新车型新技术,同时也承诺在法国建设一个新的工厂
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