当前位置:顶点小说>都市言情>神豪:开局高考,走向人生巅峰> 第308章 M4与AMG GTR PRO的TC系统区别
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第308章 M4与AMG GTR PRO的TC系统区别(3 / 4)

我。”刘洋自信表示,然后期待的看着秦墨。

“活动日定下来了吗?几号?”秦墨一愣,还不知道这件事。

“你没看群消息吗?这月18号。”刘洋诧异。

“我还真没看,群消息太多我都给屏蔽了。”秦墨回应。

“.....”刘洋无语。

随后秦墨还是答应了刘洋的请求,反正那些驾驶技巧都在他脑子里印着,这点小事对他来说完全不是问题。

经过秦墨的一番操作,回去的时间明显比之前缩短了不少。

秦墨将车停在车位,熄火下车,刘洋还沉浸在秦墨刚刚的操作中。

“对了,你刚才4的tc系统和trpro的感觉不一样?”刘洋突然想起秦墨刚刚的话,好奇的看向秦墨。

“确实不太一样,或者说不止是trpro,它跟所有的tc系统都不太一样。”

“非要比较的话4的tc要更加开放一些,也就是它允许更大的漂移角度去滑。”

“同个tc等级控制下,例如g的漂移角度是50度那4的角度是绝对要大于50度,有更高的开放空间,能够达到70甚至80度。”秦墨回想起刚才的感受。

随后继续说道:“但同样因为它的tc系统开放角度更大,也导致同样是9级tc系统控制,g的锁死角度更加彻底,稍微有一点侧向的负载,它的纵向加速就能完全限制住,让你绝对掌控这辆车的控制权,4就会有略微滑动的迹象。”

论驾驶乐趣的话,这4要更加极限,也就是不受控制的程度要更凶一些。

“有这么夸张?”刘洋狐疑。

“我记忆中是这样的,不过现在还不敢太肯定,毕竟距离我上次驾驶彻底狂躁的g已经过去几个月了,还要重新试过才知道。”秦墨摸了摸下巴说道。

“那还等什么,现在距离关寝还有一点时间

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