。虽然我们已经启动了高架桥的建设,但高架桥的建设有个周期,甚至在建设时还会造成更大的拥堵,为了缓解青北市的交通状况,经过调查后,我们提出了打通断头路工程,这样就能有效的缓解我们青北市的交通,但有两处涉及到国铁集团和中石化,我今天去了国铁集团和中石化,他们告诉我说这需要国铁集团和中石化总公司批准,所以.......”
说到这,徐远舟略微踌躇了一下,才又继续说道:“想请您出面和中铁集团和中石化打个招呼......”
“报告带来了没有?明天我正好要赴京开会,抽空我去一下国铁集团和中石化。”
既然是为了青北市的发展,徐远舟的这个要求,于公于私都得帮。
.......
岳父林卫新和国铁集团和中石化的领导怎么说的,徐远舟不知道,他知道的是,一个礼拜后,国铁集团和中石化就同意了青北市建地下隧道和管线入地的要求。
顺利的连徐远舟都有些难以置信。
青北市抓紧时机,马上开工建设地下隧道和油气管线入地工程。
和省城圣州市提出建设地铁一、二号线的同时,青北市也适时向国家发改委提出了建设自己的轻轨一、二号线的申请。
当年,正是各地申请建设地铁最热时期,各个城市一窝蜂的都想上马地铁项目,尤其是各个省会城市和计划单列市,好像自己的城市不建地铁都要矮人一截似的。
为防止地铁建设过热,发改委出台了著名的三个“3”这项标准:
第一是修建地铁的这个城市,财政预算要达到300亿元以上;第二个是这个城市的工农业生产总值要达到3000亿元以上;第三个是这个城市的城区常住人口要达到300万人以上。
由此一大堆申请建设地铁的城市被搁浅,省城圣州也属于这些城市之列。
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