“通过先进的惯性导航系统来减少领航员的工作,将两个领航员、通信员以及射击员全部集合到一个人的身上。”秦阳说道:“这样,一架轰炸机上只需要三个人就行了,分别是正副驾驶员以及领航员兼投弹手。”
现在的轰六需要两个领航员,那也是无奈的,因为在轰六诞生的时代,还没有先进的导航手段,导航员需要熟记地标,要靠自己的眼睛来辨别自己飞到什么地方!
其实,战斗机飞行员也是这样来分辨自己所在的位置的,但是老毛子的战斗机都是短腿,作战半径就几百公里,当飞行员转场到一个新的基地之后,需要做的第一件事就是熟悉地标,只要把周围的情况都背住了,上天之后向地面瞅一眼,就知道自己在什么地方。
再说了,基地还有雷达,那种米波雷达搜索几百公里没问题,完全可以地面引导飞行员。
轰六就不行了,轰六的航程高达5800公里,作战半径一两千公里,而且,这是轰炸机,需要飞到敌人的领空去轰炸的,敌人那边的地标肯定是不让天天飞上去看的,所以,得有两名领航员,万一其中一个迷糊了,还可以让另一个头脑清楚的来导航。
机组人员出发前,可以看到有人拿着皮夹子,里面装的就是航图,这样的人就是领航员。
一架飞机要六个人,其中还有几个是干同样的工作,当然是一种浪费了,要那么多干嘛,一个人就都能给承包了!
其实,三人制的驾驶体制里,也是一种浪费,有两名驾驶员,其实一个就够了,美国佬的b2就只有一个,一个飞,一个扔炸弹,两人制就足够用了。
“秦总,咱们需要两个领航员啊,以后要是打仗,需要飞到敌人的领空,只有一个领航员怕是会迷航。”李昌说道。
“怎么可能迷航,在上飞机之前,校准惯性导航系统,上了飞机之后,按照惯性导航系统提供的数据来飞,飞
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