二三十吨的舰载机想要从上百米的跑道上起飞得借助外力,同时,二三百公里每小时速度的舰载机想要降落到狭小的甲板上,在一百多米的区间里稳稳地停下来,也是需要特殊的方式的。
当年在喷气机上舰之后,舰载机的降落非常困难,美国海军前前后后摔死了上千的舰载机飞行员,才算是找到了最科学的降落方式。
美国人淌出来了路,咱们摸着美国人过河就行了,在舰载机的降落上,当然也是用菲涅尔灯箱和阻拦索的方式。
舰载机在降落的时候很危险,普通飞机降落要减速,但是舰载机降落必须得加速,万一降落失败还得复飞,这个降落过程几乎就是砸向甲板的,上去之后,用尾部的着舰钩勾住阻拦索。
只要勾住,就大功告成了,阻拦索会硬生生地把舰载机给拉停。
虽然在航母的甲板表面上看就是一根绳子,实际上在甲板下面还有大量的装置,有很多油缸,把舰载机降落的动能变成热能耗散出去。
秦阳只是答应帮忙研制阻拦索,并不包括整套阻拦装置,现在,眼前的这艘航母虽然操作的只是a4攻击机这种货色,但是阻拦索还是完整的。
澳大利亚人在拆解的时候,并没有拆解阻拦索,这东西都是铁疙瘩,根本就没法拆,航母甲板上最累的工种就是负责阻拦索的,平时扛着粗粗的阻拦索来回跑,万一坏了,阻拦索被拉断,这东西就像是鞭子一样在甲板上横扫,还会把人腿打断。
他们也不觉得东方人能仿制了这东西,就大大方方地留给东方当废品了。
大家伙来到了航母的后面,看着那已经锈迹斑斑但是还没有断裂的阻拦索,脸上露出笑容。
“秦总,您是不是能用这种样品来仿制更加先进的阻拦索?”
“不用,这种绳子只能拉十几吨的战机,我们要全新研制更加先进的阻拦索。”
现在只能自己上手,要是到了后世,一个民营公司就能搞定。
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