后面两台发动机传来嘶吼，澎湃的推力下，战机很快就滑跑起飞，林老的心中感慨，这就是重型战斗机的魅力！
前面，贾利尔驾驶战机轻松爬升，没有做任何额外的动作，就来到了空中加油的空域。
“04号呼叫空中加油机，04号呼叫空中加油机，我已经目视看到你了，请释放空中加油管。”
这套空中加油装置是从英国引进的，代号mk32，他挂载在机翼的外侧，看上去就像是一枚炸弹，不过前端有一个小型的涡轮发动机，只要飞机向前飞，就能让它转起来提供动力。
这个动力主要是带动后面的输油管进行收缩使用。
此时，空中加油装置的尾部，锥形套慢慢地向后伸出，拉出来了黑色的加油管，越来越长，越来越长，最后飘在了空中加油机的后面，随风飘动。
这边，歼十一战机也做好了准备，机头右侧的蒙皮翻转起来，露出里面的空中受油管来，在液压杆的作用下，受油管伸出，直指前方。
相比固定式的空中加油管，这种可伸缩的空中加油管不会影响到飞机的气动外形，属于更加先进的装置，当然了，想要将它仿制出来可不容易，技术人员也是付出了很大的努力的。
展开的空中受油管就在座舱的右前方，飞行员可以清晰地看到，全世界所有的软管加油的战斗机，几乎都是这样的设计位置。
贾利尔推动操作杆，慢慢地靠上去，一百米，五十米，十米，五米……
后面座舱的前向视野很差，林老坐在上面，看两侧容易，但是看前面就很难了，他的目光穿过仪表板侧面，使劲地向前观察，终于看到了那个飘动的空中加油管锥形套。
呼的一下子，空中加油管的锥形套居然飞了起来！
贾利尔立刻松油门，脱离接触。
刚刚他的动作太猛了，上去之后，自身的气流影响到了这个空中加油管锥形套，把它给撞飞了！
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