沙发上是什么感觉？”
一切都在秦阳的算计之中。
大名鼎鼎的费尔康预警机在84年的时候正式立项，当时的埃尔塔公司着手研制工作在l波段的、基于有源相控阵的共形式雷达系统，这个研究比瑞典开始开发“平衡木”有源相控阵雷达系统还要早一年时间。
以色列人是看上了潮流趋势，决定选择高大上的有源相控阵吗？
当然不是，当时的有源相控阵并不成熟，还没有单片微波集成电路，用的还是一个电路板上焊接各种元件的方式，个头很大，耗电量也大。
常规的预警机都选择s波段，这个辐射远，但是费尔康系统却特意选择了l波段，因为这个波段的微波组件容易制造出来。
之所以用这个，是因为这种雷达天线的布局随意：以色列人创造性地把波音707的机头改成大鼻子，两侧改成大腮帮子，上面安装共形天线，这些搞下来，只是为了降低研发的难度，毕竟他们自己搞不定大盘子。
这种布局有很大的缺陷：只能照顾到260度的空间，机尾是大片的盲区，就算是在机尾安装了天线，也因为面积不够大，搜索距离很小，更要命的是因为雷达组件少，这种预警机只能搜索方位，不能测高，是个地地道道的二维雷达！
以色列的预警机就是个鸡肋，所以后来东方下费尔康的订单的时候，强烈要求大盘子。
以色列人不容易啊，就算是降低了各种性能要求，费尔康预警机的开发依旧不顺利，在93年5月才首飞，95年正式交付用户。
今年正是以色列人在犹豫的时候，还不知道选择什么样的预警机方式，就在这个时候，东方突然出现了先进的预警机雷达天线系统，以色列人还需要犹豫吗？
利用东方的系统，把战略预警机捣鼓出来！空军不能没有这种预警机，两亿美元算什么，去美国爹那里哭哭穷，说不定就有了呢？..??m
当年，东方从以色
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